Очки для водителей

Очки водителя — это не только полезно, но и удобно — DRIVE2

очки для водителей

Улучшаем видимость дорогиДля увеличения обзора трассы при управлении транспортным средством используются очки водителя. С их помощью вы не будете ощущать дискомфорта при езде в непогоду, ведь большое количество аварийных ситуаций создается именно из-за невозможности вовремя разглядеть подстерегающую опасность.Основные функции:— повышение четкости изображения;— улучшение зрительного реагирования;

— увеличение глубины пространственного восприятия.

Зачем нужны очки за рулем

На чем остановить свой выборСегодня не существует такой модели, которую можно было бы использовать постоянно. Поэтому многие специалисты советуют иметь в своем запасе несколько различных по специфике и предназначению очков.

При выборе оправы необходимо отдавать свое предпочтение той, в которой вы чувствуете себя наиболее комфортно. При этом в ней должны крепко держаться линзы.

Нужно отметить, что очки должны прочно сидеть на голове и не сползать в любой ситуации, ведь это отвлекает внимание человека, находящегося за рулем, от дороги, что очень небезопасно.

Наилучшим вариантом оправы считается та, у которой узкие заушины и ободок. Она не ограничивает обзор через зеркала заднего вида. Заушины должны крепиться снизу или сверху приспособления, чтобы не ограничивать видимость трассы.

Разница видимости

Автомобильные очки делятся на два вида: солнцезащитные и те, которые специально разработаны для езды в темное и светлое время суток.
Лучше использовать пластиковые, а не стеклянные линзы, так как они менее травматичны в непредвиденных ситуациях.

Также необходимо позаботиться о том, чтобы на них было прочное покрытие, предохраняющее от образования царапин.

Более подходящими цветами для линз считаются зеленый, серый и коричневый, то есть те, которые не искажают видимость оттенков светофора и идущей сзади машины.

Солнцезащитные очки отражают лучи солнца, блики поверхности мокрого асфальта, лобового стекла и так далее. Это достигается с помощью встроенного поляризационного фильтра. При покупке такие очки можно протестировать: необходимо посмотреть на другую пару товара с такими же линзами. Если повернуть голову на 90 градусов, стекла должны показаться вам темными.

Также нужно совершить проверку на наличие градиентного покрытия. Верхняя часть очков должна содержать зеркальное напыление, используемое для отражения, а нижняя — быть прозрачной, чтобы человек за рулем хорошо видел приборы машины.
Ночью или при плохой погоде лучше использовать линзы желтого, коричневого и красного цветов.

Водителя в таких очках меньше слепят фары встречных машин, и при этом сохраняется хороший обзор трассы.

Широкое распространение сегодня получили автомобильные очки-антифары. Целью их создания является увеличение зрительной остроты при плохом обзоре дороги. Эти очки универсальны, их можно использовать в любую погоду и в разное время суток.

С помощью этого приспособления ваши глаза защищены от лучей ультрафиолета, бликов мокрого асфальта и лобового стекла, яркого солнца. Дополнительно повышается четкость видимости дороги. С ними вам не страшны фары встречных машин. Человек в таких очках за рулем чувствует себя очень комфортно.
Т.е.

, у которых есть проблемы со зрением, могут использовать антифары с диоптриями. При этом специальное покрытие наносится на корректирующие линзы.

Подведем итог
Сегодня очки для водителей широко используются владельцами транспортных средств. С их помощью человек за рулем чувствует себя защищенным от непогоды и других неблагоприятных факторов. Больше не нужно присматриваться к трассе. Перед собой вы увидите четкую картину происходящего и в любой момент сможете среагировать на неожиданное дорожное происшествие.

Специалистами доказано, что реакция у водителя в очках происходит на 15–20 секунд раньше, чем без них. Поэтому и дорожно-транспортные происшествия при ношении очков случаются реже. (это не опечатка, именно такая цифра была в статье, будет исправлена)
ВНИМАНИЕ !ВНИМАНИЕ !

ВНИМАНИЕ !


Для людей с проблемами со зрением рекомендуется проконсультироваться с врачом

Вам не сложно, мне приятно))

Источник: https://www.drive2.ru/b/1472958/

Поляризационные очки для водителя. Как выбрать и зачем нужны. Мой отзыв

Поляризационные очки для водителя. Как выбрать и зачем нужны. Мой отзыв

Давно хотел себе заказать нормальные очки для водителя. Технологии уже давно шагнули вперед, а поэтому сейчас уже и не берут обычные очки, а все хотят купить так называемые поляризационные. Сейчас их продают просто уйма, можно сказать всюду, есть как дешевые (но качество хромает), есть и более-менее качественные, но дороже. Сегодня я хочу вывести «золотую середину» и оставить отзыв о своей покупке

Собственно история такая – часто езжу за рулем (по работе, детский сад, магазины и т.д.), иногда выезжаем за город в основном в выходные, около 100 км (в обе стороны), в общем все как у всех, в среднем пробег за месяц около 1500 – 2000 км. Зимой, а особенно летом солнце слепит «ай да боже», надоело щуриться, а поэтому решил взять себе очки – НУ И КОНЕЧНО ЖЕ ПОЛЯРИЗАЦИОННЫЕ.

Многие сейчас могут подумать что покупал летом, а вот нет ребята брал зимой, ведь в мороз, при ярком солнце снег еще сильнее бликует, отражая лучи – за рулем становишься похожим на китайца (вечно щуришься).

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Ношение контактных линз

Собственно мой выбор был прост, поехал на рынок и примерно за 400 рублей, взял неизвестного (кустарного) китайского производителя. О чем потом и пожалел. Сейчас такие очки стоят уже по 500 – 600 рублей, потому как доллар скакнул, да и лето сейчас.

Но для начала в моем рассказе, хочется рассказать — так что же это такое поляризация.

Что такое поляризационные очки?

Ребят тут все просто, эти очки рассчитаны на «убирание» бликов от дороги, от луж, зеркал, стекол, снега и т.д., в общем от всего того, что может блестеть и слепить вас. А ведь иногда такое ослепление может быть роковым, не увидели и наехали на кого-нибудь, я считаю, что такие очки нужны, и глаза целее будут и безопасность на дорогах вырастит.

Так какие они бывают? Сейчас поляризационными бывают два вида:

  • Дневные – помимо борьбы с бликами, они также защищают вас от солнца, то есть там стоит ультрафиолетовый фильтр. НА таких очках можно увидеть надпись «UV», кстати может быть от 100 до 400. Например «UV 400» имеет самую высокую защиту от солнца, да плюс еще и поляризация, все это в купе дает очень даже не плохие результаты. Один минус для ночного движения такие «окуляры» не подойдут в них банально темно.
  • Ночные – есть и ночной вариант. Но они рассчитаны на борьбу с ослепляющим светом фар встречных автомобилей особенно ксенона или новых светодиодов. Здесь нет UV фильтра, да он, по сути и не нужен, ночь же, откуда солнце то! Поэтому линзы у них светло-желтого цвета, наверное все видели.

У меня есть знакомые дальнобойщики, так вот они говорят — что первый дневной вариант, у них практически всегда с собой, ведь солнце светит сверху. А вот ночной им не нужен, потому как легковые машины с их светом фар, находятся гораздо ниже линии кабины водителя. Так поступил и я, знаете, раньше хотел купить себе такие желтые очки, но не понимал, зачем они нужны – чуть не купил, зато сейчас понял что нужно брать именно солнечные дневные, а остальное баловство.

Какие лучше выбрать?

Знаете, перебрал кучу тестов, почитал кучу отзывов и для себя определил несколько результатов:

  • Polaroid (Япония). Однако сейчас даже у них линзы пластиковые, стекло уже давно не ставят, да и говорят, что стекло не обладает такой технологичностью как некоторые пластиковые линзы. Комплект просто очки, стоимость около 3000 руб., если брать дополнительные прибамбасы, чехол, тряпку – протирку + еще 1000 руб. Итого 4000 рублей за комплект. Дорого и в последнее время не так качественно.
  • Cafa France (Тайвань), все думают что произведено во Франции, «хрен там», продаются на многих заправках. Стоимость гуляет от 890 до 1200 руб., также если нужен чехол и прочее прибавляем еще 1000, итого около 2000 руб.
  • Matrix polarized (Китай). Ребят те самые очки, которые я купил на рынке, типа позиционируются как дешевые, но очень качественные. Для них покупать чехол не имеет смысла, хранил в машине сверху в очечнике. Цена была около 400 р., как я и говорил.

Все бы было хорошо, но у меня в этих Matrix, стали уставать глаза, начинали болеть. Если расстояние не такое дальнее, то все нормально, но вот как едешь больше 15 – 20 километров, прям как «песок в глаза насыпали», снимал — все проходило. Знакомый врач сказал, что скорее всего они сильно искажают зрение, то есть добавляют диоптрии, именно это и вредило глазам.

Так и катался без очков, но блин лето, все же они нужны! Поэтому решил посмотреть на АЛИЭКСПРЕССЕ что там есть  и знаете, нашел просто «офигенный» вариант.

Очки VEITHDIA design

Как то раз наткнулся на статью в соц.сетях, такие «окуляры» продавали за 1500 – 2000 р., мне они понравились НО ЦЕНА! Через пару дней, что-то вспомнилось и я решил посмотреть их на «АЛИ», в общем какого было мое удивление, цена была минимум в два раза дешевле чем в сетях (понятно это же «перепродажники»). Заказал, доставка до меня была примерно 3 недели и вот они уже у меня. НА момент покупки, цена 780 руб.

Прежде чем писать статью, я в них покатался три дня, и достаточно на большие расстояния, самое главное – ГЛАЗА НЕ БОЛЯТ!

Комплектация самая полная – сами очки, чехол, протирка, проверка поляризации, ну и там буклетики всякие.

Сделаны — выше всяких похвал, запаковано также! Очень качественные, напоминают Polaroid, «тяжеленькие», но не слишком, чувствуется исполнение.

В общем всем советую, если нужно! ДА и цена не кусается, почти на уровне рыночных, но по качеству «на пару голов» выше.

Небольшое видео по этим очкам, смотрим.

Полезная информация о линзах

Многих может мучать вопрос, а чем и как одни очки превосходят другие, помимо оправы это конечно же линзы. Сейчас на смену фотохромным линзам (так называемым «хамелеонам»), пришли более совершенные поляризационные и просветляющие варианты. Предлагаю краткую, но полезную информацию:

  • Просветляющее или антибликовое покрытие. По сути это и есть «антиблик», препятствует образованию на самой линзе отражений, благодаря чему изображение становится более светлым и намного чище.
  • Поляризационное покрытие или линзы. НА заре появления это было именно покрытие, сейчас же это встроенный в остальные слои (пластиковой линзы) отдельный слой. Именно он убирает блики, или так называемые зайчики (лучи), которые попадали вам на глаза и временно слепили. Благодаря этой опции, глаза меньше устают и чувствуют себя комфортнее.
  • Комплексное покрытие. Сейчас зачастую все современные очки сочетают в себе и просветляющее и поляризационное покрытие. Конечно, такие комплексы стоят дороже, но они позволяют достигнуть максимального зрительного эффекта.
  • Цветные очки, или покрытие (обычно желтое, зеленое, розовое, синие и т.д.). Не все цвета одинаково полезны, это нужно понимать:
ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Очки для вождения в темное время суток

Фиолетовые и синие – вызывают болезнь глазного хрусталика, так что от них лучше отказаться

Темное покрытие – убирает излишнюю солнечную активность, а также отражения от воды, снега, льда, стекол и т.д.

Зеленое покрытие (а также коричневое, серое) – убирает напряжение с глаз! Что очень ценно за рулем. Однако зеленое покрытие может менять восприятие цвета.

«Хамелеоны» — сейчас также не рекомендуется носить, особенно водителям. Потому как в темноте они очень быстро светлеют, и скажем внезапный свет фар, может вас ослепить.

Желтые линзы – очень хорошо «подсвечивают» предметы, особенно в слякоть, также эффективно борются со встречным светом фар. Также они повышают настроение водителя, что также благотворно влияет на восприятие дороги.

Пластик или стекло в очках?

Знаю, этот вопрос мучает многих водителей, да и простых обывателей. Сейчас ходят мифы что пластик (всевозможные полимеры) – это плохо! А вот стекло это качество!

Ребята сейчас это не так – я бы даже сказал, что пластиковые линзы сейчас ничем не уступают, а может быть даже превосходят стекло, в этих линзах вы можете сочетать много слоев, например поляризационный, просветляющий и т.д., без потери качества. Когда на стекло это будут просто пленки, которые могут со временем выгорать или сдираться.

ДА и разбить стеклянную линзу, проще простого, и порезать, скажем — глаза. Такое бывает после выстрела подушек безопасности, при столкновении автомобиля. Пластик лопнет и все.

Полимерные линзы уже давно эволюционировали, все производители сейчас делают свои очки именно с ними.

Собственно на этом все, думаю, информация была вам полезна. Читайте наш АВТОБЛОГ.

Источник: http://avto-blogger.ru/poleznoe/polyarizacionnye-ochki-dlya-voditelya.html

Очки для водителей

Безопасность дорожного движения в огромной степени зависит от качества зрения водителя. Специальные автомобильные очки обеспечивают комфортное и безопасное вождение при любой погоде. 

Если зрение у водителя хорошее, то роль автомобильных очков выполняют солнцезащитные. Если имеются какие-либо нарушения зрения — близорукость, дальнозоркость, астигматизм, то нужны очки с диоптриями.

Требования к оправе очков для водителей

Начнем с формы очков – для водителя очень важен периферический обзор – так называемое, боковое зрение, поэтому оправу лучше выбрать с тонкими заушниками, которые, крепятся не к середине, а к верхней или нижней части оправы. Световые проемы не должны быть узкими – они будут ограничивать поле зрения с височной стороны.

Идеальным в данном случае является спортивный «вытянутый» дизайн очков. Оправа должна быть максимально удобной, не съезжать, не давить в области висков и переносицы.

Автомобильные очки должны быть только с пластиковыми линзами, стеклянные могут стать причиной серьезных травм в аварийной ситуации.

Солнцезащитные и поляризованные

Что касается солнцезащитных очков, то предпочтение следует отдавать солнцезащитным очкам с поляризационными линзами. Обычные солнцезащитные очки не защищают водителя от ослепляющих бликов, возникающих при отражении солнечных лучей от мокрого асфальта, снега, встречных машин, водной поверхности. 

Очки с поляризационным эффектом максимально блокируют блики, расплывающиеся изображения, которые, мешают управлению автомобилем и вызывают усталость и раздражение глаз.

Кроме поляризации обратите внимание на цвет линз. Очки с коричневыми линзами рекомендуются для вождения в светлое время суток, с желтыми – ночью и в тумане.

Если Вы пользуетесь очками для коррекции зрения, то и за рулем Вы можете использовать поляризационные очки с корригирующими линзами. Для этого в Вашу оправу установить в салоне оптики поляризационные линзы с необходимыми диоптриями. В поляризационных очках нежелательно управлять автомобилем в темное время суток из-за низкого светопропускания.

Фотохромные очки для вождения

Солнцезащитные очки с поляризационными линзами, как и обычные солнцезащитные, всегда имеют одну и ту же степень затемнения при различном освещении – и на солнце, и в сумерках, и в помещении они будут одинаково темными.

Последние модели фотохромных линз затемняются даже в салоне автомобиля.

Если Вы постоянно носите очки, тогда удобным вариантом являются очки с фотохромными линзами, которые затемняются при солнечном свете с различной степенью интенсивности в зависимости от уровня освещенности — на ярком солнце они темные, в пасмурную погоду становятся более прозрачными, а в помещении они выглядят, как обычные очки или имеют небольшую степень тонировки.

Раньше фотохромные очки «не работали» в автомобиле, так как они затемняются под действием ультрафиолетовых солнечных лучей, которые практически не попадают в салон машины. 

В последнее время некоторые фирмы стали выпускать фотохромные линзы, которые затемняются за ветровым стеклом автомобиля при воздействии коротковолновых синих лучей солнечного спектра, проникающих внутрь салона. Есть также фотохромы с поляризационным эффектом.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Глаукомные очки что это такое

Корригирующие очки

Если же Вы не пользуетесь солнцезащитными очками при вождении и носите обычные корригирующие очки, то линзы в Ваших очках обязательно должны быть с просветляющим (антибликовым, антирефлексным) покрытием, которое увеличивает контрастность изображения, уменьшает блики от фар встречных машин, фонарей, мокрой дороги, что особенно важно при управлении автомобилем в ночное время.

Если у Вас пресбиопия (возрастная дальнозоркость), и Вы носите прогрессивные очки, которые позволяют Вам хорошо видеть и дорогу, и приборную доску, и атлас, и показания навигатора, выбирайте прогрессивные линзы с широким коридором зрения, иначе значительное ограничение периферического зрения может стать опасным.

В последние годы популярностью стали пользоваться солнцезащитные клипсы (насадки) для очков. Они недорогие, удобные в применении и компактные. При необходимости водитель просто прикрепляет клипсы к своим очкам с диоптриями, совмещая корригирующие очки с солнцезащитными.

Какие бы очки Вы не выбрали, они должны обеспечивать высокое качество зрения в любое время суток и при любых погодных условиях.

Источник: https://www.vseozrenii.ru/ochki/ochki-dlya-voditelej/

Как выбрать очки для водителя?

Все знают, что яркий солнечный свет, бьющий в глаза сквозь лобовое стекло машины – сущее зло, как и слепящие фары от встречки. Поэтому нужно от них спасаться всеми силами: в первую очередь, это козырек и тонировка, ну и, конечно, защитные очки. Вот о последних мы и поговорим, ведь их так легко найти на всеми любимой площадке Алиэкспресс. Но как выбрать очки для водителя?

Как правильно выбрать водительские очки?

Какие виды очков бывают?

Сначала разберемся, какие очки вообще бывают. В свое время я трудилась с этой сфере, поэтому с удовольствием делюсь секретами, как выбрать водительские очки, не переплатив и не проиграв в качестве.

Итак, вот основные виды:

Солнцезащитные – от прямых и косых солнечных лучей и ультрафиолета;

Поляризационные – устраняют блики и так называемое «зеркало» дороги;

Для ночного вождения (антифары) – против дальнего света в темное время суток;

Очки для чтения с диоптриями, или «для зрения» – здесь все понятно, чтобы лучше видеть.

Про последние расписывать не буду, все-таки это компетенция врачей-офтальмологов. А вот первые три группы разберем подробнее.

Солнцезащитные очки

Начнем с самого простого: как выбрать солнцезащитные очки для водителей? Они различаются по степени затемнения (светопропусканию), оттенку линз и уровню защиты от ультрафиолета. Понятно, что лучше выбрать очки для водителя не слишком темные, иначе дорогу в них попросту будет не видно. Идеальный вариант – градиентные линзы, у которых окрас переходит от темного (сверху) к светлому (снизу).

Если говорить о цвете, то тут какие выбрать очки автомобилиста – дело вкуса. И все же уточню, что самыми комфортными для глаз считаются коричневый и зеленый спектры, а самыми агрессивными – красный и оранжевый. Дорога – не то место, где стоит рисковать в угоду имиджу, поэтому посмотрите, например,такую модель.

Что касается защиты от ультрафиолета, то тут чем больше, тем лучше. Оптимальный показатель UV-400 – это 100% защита. Но как узнать реальность такой маркировки?

Никак, если не обратиться в спец сервис или хорошую оптику, где есть подходящая аппаратура. Если таковых рядом не имеется – придется поверить китайским друзьям на слово.

Поляризационные очки

Теперь представим, что мы хотим выбрать поляризационные очки для водителя, они же антибликовые. Вообще, это лучший вариант – при ношении такого аксессуара значительно улучшается видимость даже в самый солнечный день. Особенно чувствителен их эффект, если ехать вдоль кромки воды или стеклянных витрин.

Стоит знать, что выбрать антибликовые очки для водителя за копейки не получится. Сама технология изготовления линз предполагает достаточно весомые расходы. Но, если постараться, то можно найти вполне приемлемые варианты. Вот ХОРОШИЕ ОЧКИ с фото выше.

Очки-антифары

Переходим к следующему вопросу – как выбрать очки для ночного вождения автомобиля. В темное время суток нужны специальные линзы, которые не затемнят, а, напротив, высветлят окружающий мир. Они имеют ярко-желтый оттенок и с первого взгляда не внушают доверия.

Но попробуйте надеть их в темноте, и сразу оцените, насколько лучше видно дорогу и насколько меньше слепят фары встречных авто. Выбрать очки водителя для ночной езды можно на том же Алиэкспресс. Вот еще одни ХОРОШИЕ ОЧКИ, представленные на фото выше.

Как выбрать оправу к очкам?

Теперь с линзами все более-менее понятно, но нужно так выбрать очки для вождения автомобиля, чтобы они удобно сидели на голове. При этом стоит учесть форму лица и личные предпочтения будущего носителя.

Главное, что должно быть в выбранной модели – достаточная площадь линз. Они должны полностью прикрывать глаза, а в идеале – и боковую границу. Оптимально подойдут «капельки» как у Терминатора или «маски» как у велосипедистов. Например, вот совсем недорогой вариант:

Такие мы и купили мужу. Заявлено, что они имеют защиту уровня UV-400 – пока не проверяли. Мы уже выбрали и ночные очки-антифары для водителя, но они пока не пришли. Вот достоинства полученной модели:

Большая площадь линз (в том числе и по бокам):

Прорезиненные дужки (не будут спадать при резком торможении):

Качественные носовые упоры из пластика (не примерзнут зимой):

Удачных покупок! Будут вопросы — пишите в комментариях, всегда помогу советом

Источник: https://aliprofi.ru/ochki-dlya-voditelya-na-aliekspress/

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Маска от синяков под глазами

Закрыть